驱动轮胎为何磨成锯齿形
出处
《汽车维修》
2004年第11期46-47,共2页
Automobile Maintenance
-
1问题讨论18 机动车辆的驱动轮胎,为什么磨损后有时会呈现出多边形? 应如何预防?[J].农业机械,2000(1):45-46.
-
2李建兴,于翔甫.车辆驱动轮胎磨成多边形原因和预防[J].农机使用与维修,2005(4):63-63.
-
3赵敏.固特异推出邓禄普品牌长途驱动轮胎[J].轮胎工业,2011,31(5):314-314.
-
4黄裕.轮胎企业主打无内胎产品[J].商用汽车新闻,2010(17):11-11.
-
5罗永浩.普利司通推出M749载重汽车和公交汽车驱动轮胎[J].橡胶科技市场,2009,7(2):8-8.
-
6马晓.3款中策轮胎通过SmartWay认证[J].轮胎工业,2016,36(3):165-165.
-
7朱新星.车辆驱动轮胎多边形磨损的原因及预防[J].南方农机,2011(2):40-41. 被引量:1
-
8许庆彬,刘向柯,司飞飞.14.9-3010PR农业拖拉机驱动轮胎的设计[J].轮胎工业,2015,35(11):668-670.
-
9赵敏.东洋又一款驱动轮胎通过SmartWay认证[J].轮胎工业,2015,35(3):189-189.
-
10肖大玲.韩泰轮胎成为欧洲更多卡车的原配胎[J].轮胎工业,2015,35(3):140-140.
;