采煤机驱动轮渗碳裂纹分析及工艺改进

通过对采煤机驱动轮、齿轨轮渗碳裂纹分析和模拟试验,确认裂纹是在渗碳冷却后产生的。原因是18CrMnNiMoA 渗碳后冷却速度不当,在表层是以屈氏体为主的组织,在次表层是以马氏体为主的组织,因而在表层产生很大的拉应力。解决方法是渗碳后采用等温冷却,有效地防止裂纹产生。