乙烯氧氯化反应异常现象分析与对策

氯碱厂从日本东洋工程公司(专利商日本三井东压株式会社)引进的氯乙烯装置于1988年5月30日正式投料试运。氧氯化单元于6月15日投料试运,负荷42％,7月14日停车。这段时间,虽然四开四停,但就氧氯化反应本身来说是正常的,开停的原因主要来自外界影响。大检修以后,氧氯化二单元于9月14日投料开车,一开始就出现异常现象。诸如:分布板压差升高、反应器温度分布发生异常现象、反应气急冷塔底水相HCl浓度升高等。虽经多方努力。