摘要
如何实现盈利是城市轨道交通企业普遍面临的一个难题 ,也是备受各地政府关注的一个问题。从制度经济学的角度对轨道交通企业的盈利模式进行了探讨。以外部性及其解决为理论基础 ,认为政府进行补贴和给予房地产开发权是两种可行的盈利模式。并且从经济学的角度看 。
This paper discusses the profit models of urban rail transit(URT) from the view of institutional economics. On the basis of analyzing the externality of URT,the authors set up two possible profit models for rail transit companies which are theoretically efficient in operation,and argue that the modelof government subsidy and the model of independent rights for developers are equally profit gainful.
出处
《城市轨道交通研究》
2004年第5期9-11,14,共4页
Urban Mass Transit
