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摘要
我国首台具有自主知识产权的国产地铁盾构投入使用;同济与大众汽车联手开发燃料电池车;
机构地区
中科院计算所<创新求实>
出处
《高科技与产业化》
2004年第11期18-19,共2页
High-Technology & Commercialization
关键词
燃料电池车
城市客车
大众汽车
盾构
行驶
投入使用
地铁
自主知识产权
中国
考核
分类号
F426.9 [经济管理—产业经济]
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1
国产盾构市场前景广阔[J]
.建筑机械化,2007,28(5):29-29.
2
上海首台国产地铁盾构投入使用[J]
.都市快轨交通,2004,17(6):48-48.
3
我国首台自主知识产权地铁盾构投入使用[J]
.探矿工程(岩土钻掘工程),2005,32(1):52-52.
4
国产地铁盾构打破国内隧道建设“洋盾构”一统天下的局面[J]
.都市快轨交通,2005,18(6):16-16.
5
周文波,吴惠明,赵晓霞.
国产盾构在地铁隧道施工中的应用[J]
.都市快轨交通,2006,19(2):40-44.
被引量:9
6
开文.
国产地铁盾构下线[J]
.现代城市轨道交通,2007(1):68-68.
7
中国首台国产地铁盾构正式下线[J]
.都市快轨交通,2007,20(1):14-14.
8
高瑞华.
国产地铁盾构——“先行号”突破重围纪实[J]
.中国制造业信息化(学术版),2005,34(11):28-31.
被引量:3
9
邓艳.
国产盾构如何走好产业化道路?—访上海隧道工程股份有限公司副总理王放伟先生[J]
.轨道交通,2007(11):32-34.
10
檀彩莲.
国产地铁盾构机登台亮相[J]
.中国机电工业,2005(6):34-34.
高科技与产业化
2004年 第11期
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