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基于LMI的H_2理论飞行控制器设计

The Design of Flight Controller Based on the H_2 of LMI
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摘要 根据巡航阶段飞机飞行状态相对稳定的特点 ,就飞机纵向通道系统模型 ,基于线性矩阵不等式 (LMI)方法进行具有鲁棒性能的H2 静态输出反馈控制器设计。仿真结果表明在一定的干扰情况下和模型不确定条件下飞机仍能保持稳定飞行 ,验证了该设计方法的有效性 ,从而为飞机巡航阶段飞行控制器的设计提供了一种方法。 According to the relative stability of flight s ta te during aircraft cruising,an efficient way was introduced to design H 2 stati c output feedback controller based on LMI for longitudinal model. The simulation result shows that the aircraft can hold stable flight under the disturbance and the uncertainty to some extent.So the design was proved possible and efficient, which provides a direction for civil aircraft flight controller design during cr uising.
机构地区 中国民航学院
出处 《机床与液压》 北大核心 2004年第12期71-72,90,共3页 Machine Tool & Hydraulics
关键词 H2 控制 LMI 不确定性 H 2control LMI Uncertainty
  • 相关文献

参考文献4

  • 1俞立.鲁棒控制-线性矩阵不等式处理方法.清华大学出版社,2002.12.
  • 2D.Peaucelle,D.Arzelier.An Efficient Numerical Solution For H2 Static Output Feedback Synthesis,Proceedings of the European Control Conference,Porto,September 2001.
  • 3王进华,史忠科,曹力,戴冠中.混合H_2/H_∞鲁棒控制在飞行控制中的应用[J].飞行力学,2000,18(4):61-64. 被引量:15
  • 4申铁龙.H∞控制理论及应用.北京:清华大学出版社,1996.

二级参考文献1

  • 1Zhou K,IEEE Transaction Automatic Control,1994年,39卷,8期,1564页

共引文献14

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