多缸发动机气门间隙调整顺序的简易记法

多缸发动机气门间隙的调整方法有两种,即逐缸调整法和两次调整法。后一种方法步骤简便,应用广泛。但实际工作中,往往因记不清气门调整顺序而头痛。其实,只需记住气门排列情况,用"进一排"的顺序来调整就简易多了。对于多缸发动机(设有X个缸),当第一缸处于压缩上止点时,则该缸的两个气门都可以进行调整,最后一缸(第X缸)的两个气门都不能调整。