摘要
进入2004年下半年以来,央行每次公布的上月全国居民消费价格总水平指数(CPI)一直牵动着市场的神经,关于央行是否加息的争论也不绝于耳.受中击明显的股市和汽车两个行业更是异常地紧张,特别是9月份CPI同比上升5.2%,仅比7、8两月下降了0.1个百分点,环比上涨1.1%,深沪股市就笼罩在加息的阴影中,即使是政府的强力护盘措施,上海综合指数仍罕见地数次跌破1300点,汽车股更是几乎整体性领跌大盘,仅仅在10月8日到28日,汽车股的平均跌幅就高达20%以上(见附表),而同期上海综合指数跌幅仅在5.7%;10月29日央行宣布1 996年以来的首次加息,汽车股再次大跌,平均跌幅在5%左右,一汽夏利更是以跌停报收.
出处
《汽车与配件》
2004年第50期40-41,共2页
Automobile & Parts
