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高速钢脱碳层深度的测定探讨 被引量:1

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摘要 通过实验发现表层脱碳的高速钢,其外层奥氏体晶粒粗大,内层奥氏体晶粒细小,两层之间存在明显界限.以及测定碳化物分布及显微硬度值分布时,发现有奥氏体晶粒大小突变的界线,可作为脱碳与未脱碳区的界线,从而能测得高速钢脱碳层深度.
出处 《汽车科技》 1993年第1期46-48,24,共4页 Auto Sci-Tech
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