三峡工程应增设船舶抢险设施

葛洲坝水利枢纽投运以来,从库区平善坝辅助通航锚地至坝前水域,曾多次发生船舶失控,经抢救方未危及工程安全。1989年7月11日枢纽泄洪时,发生了两艘驳船因失控而冲向二江水电厂,造成水轮机停机事故。究其原因,系因导航堤上未设系缆设施,无法进行抢救。建议三峡工程设计时,应考虑在导航设施上设置必要的系缆设备。