地铁车站节点工程设计方案论证与施工技术应用

广州地铁三号线体育西路站采用浅埋暗挖法下穿地铁一号线,隧道拱顶与一号线车站底板仅相距0.67m,施工难度大,风险性高,本文重点介绍其节点工程设计方案论证与施工技术应用等,为类似工程的实施提供可行的设计思路和施工经验。