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船型参数的流体动力设计

A Hydrodynamic Design of Ship Hull Parameters
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摘要 本文提出一种综合考虑流体动力性能的船型平衡设计方法(BDM),即首先根据本文提出的综合指数R选择流体动力性能优良的母型船,然后利用正交设计方法优化母型船,以便得到满足设计要求的船型。同时给出了一个利用文中提供的设计方法完成的渔船优化设计实例。 A balanced design method that takes various hydrodynamic perfor- mances of ship hulls (BDM) into consideration is presented in this paper. This method can be stated briefly as follows: First, a parent ship with good hydro- dynamic performances is selected by the synthetic indexes used in this paper. Then the parent ship is optimized by orthorgonol design in order to obtain a ship form which satisfies the designer's requirements. By using the design procedure presented in this paper, an example of optimization design of a fishing boat is given.
出处 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第1期27-33,共7页 Journal of Shanghai Jiaotong University
关键词 船型设计 流体动力设计 最优设计 design of hull optimization design hydrodynamic design
  • 相关文献

参考文献3

  • 1冯铁城,1991年
  • 2肖明耀,误差理论和它的应用,1985年
  • 3Lin Wenchin,Navad Engineers Jour,1984年

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