摘要
欧洲制定的新排放法规中规定:自2006年1月起,柴油发动机载货车排放限值须达到欧4标准;自2010年1月起,开始执行欧5限值标准.在这两个新法规中,NOx和颗粒物的排放比目前要低得多.另外,更为严格的欧6标准也正在制定中.美国即将实施的标准比欧4、欧5要严格得多:自2007年起,柴油发动机载货车的NOx和颗粒物的排放限值分别为0.013g/(kW·h)和0.268g/(kW·h).日本的法规与美国的接近,其实行期限甚至早于美国.表1所示为欧、美、日未来计划实施的排放限值标准.
出处
《汽车科技》
2005年第1期44-48,共5页
Auto Sci-Tech
