摘要
1999年8月18日下干,首次上海——武汉国际集装箱“五定”班列从上海铁路分局何家湾站开出。它是铁路和海港强强联手、优势互补,继1997年5月成功开通上海——成都国际集装箱“五定”班列之后开辟的又一条上源通往内地的国际集装箱通铁联运通道。它标志着上海国际航运中心发展又迈出了新的步子,并将对促进上海和内地的经济交往和长江沿岸的经济发展产生积极的影响。 本次国际集装箱“五定”班列以上海铁路分局何家湾站和武汉江岸站为“两点一线”,全程1245公里。
出处
《集装箱化》
1999年第9期3-3,共1页
Containerization