翼虎回归

原本就没有走，又如何谈得上回归呢?别误会，这里说的回归实际上包括三方面的含义：首先是价格的回归．从39．5万元直降到28．8万元，称得上是一步到位；其次是市场定位的回归，不再奢谈什么越野能力，而是更多地强调城市多功能；最后是车型本身的回归，不再像去年那样拿六合的翼虎来说话，而是拿来了原汁原味的美规车型，和美国本土的Escape一模一样。