摘要
前言 新干线提速在扎扎实实地推进,上越新干线的一部分正在实现日本的最高运营速度275km/h。同时,从平成4年(1992年)3月开始,除了JR (日本铁路)东海300系(车辆类型)新干线开始运营最高速度270km/h之外,日本各铁路公司根据高速试验列车的经验,正在开始以时速300～350km为目标的试验。在此,为实现时速300km级的高速运转,现将必须研究的轨道管理方法的概要和今后的课题论述如下:
出处
《铁道建筑》
北大核心
1993年第3期27-31,共5页
Railway Engineering
