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高速机车车辆一系悬挂单向阻尼的动力性能及应用效果
被引量:
1
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摘要
研究了高速机车车辆采用一系单向阻尼的基本原理及应用效果。阐明了降低轮轨间的动力作用对于发展高速机车车辆的意义,并指出采用一系单向阻尼是降低垂向高频轮轨力的有效措施。
作者
沈利人
机构地区
西南交通大学
出处
《铁道车辆》
1993年第5期5-11,共7页
Rolling Stock
关键词
高速列车
单向减振器
轮轨作用力
分类号
U292.914 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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铁道车辆
1993年 第5期
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