尾吊布局飞机发动机与机翼的近距耦合问题
被引量：2
摘要
本文通过 CFD 计算和风洞试验测量,对尾吊布局飞机发动机与机翼近距耦合时存在的发房/吊挂对机翼的气动干扰、进气道流场畸变、深失速等问题进行了分析研究,并结合具体设计工作取得良好效果。
出处
《民用飞机设计与研究》
2004年第4期30-35,20,共7页
Civil Aircraft Design & Research
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