摘要
武汉铁路枢纽位于长江和汉水汇合处,中穿京广、东接武九、西联汉丹、衔接四个方向铁路线。北西两个方向车流集散于江岸西站。该站承担北西两个方向车流解编作业任务,虽经电化技改,但运能仍不能满足运量增长需要。这不仅使武汉铁路枢纽搞不活,也直接影响京广线畅通。因此,本文提出西口截流——扩建舵落口站的设想,一是补充江岸西站作业能力不足;二是减少枢纽内折角车流量、避免重复作业,提高运输效率、保证枢纽畅通。
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1993年第7期20-21,共2页
Railway Transport and Economy