双体船三体船被引量：1

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摘要双体船归属排水量船型,以其特殊的船体结构求取最大的排水量(水浮力).双体船的甲板面积宽敞,稳性良好,吃水较浅,制造技术要求不复杂,成本不高,还有使用可靠、维修方便等优点.但也有缺点:船体阻力大、功率消耗多,特别是在船体处于纵向摇摆和横向摇摆耦合时,船舶的舒适性很差,即耐波性不佳.为了克服这些缺点,新型的双体船相继问世.

作者朱国强

出处《航海》 2005年第1期20-22,共3页 Navigation

关键词双体船三体船船体耐波性吃水摇摆稳性浮力克服面积

分类号 U674 [交通运输工程—船舶及航道工程] U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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