摘要
作者以满足燃料电池系统的研究和控制要求为目标,以实现快速控制原型(RCP)能力为核心设计了 ECU,大大缩短了后期相关控制的开发周期。对所设计的ECU配合实际燃料电池系统进行了初步的实验,并取得 了良好的效果。
An ECU with rapid control prototype (RCP) ability is developed for fuel-cell system control, which greatly reduce the leadtime in the development of related following controls. A preliminary experiment on designed ECU with a real fuel cell system is performed with a good result achieved.
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第1期7-10,39,共5页
Automotive Engineering
基金
国家863计划电动汽车重大专项资助项目(2003AA501100)
