摘要
火花塞是发动机点火系统中最终执行点火的重要零件,它由新型高氧化铝陶瓷为绝缘体,用特殊粉末将绝缘体和主金属连接在一起,其电极由直径1.5～2.0 mm的镍合金制成,具有优秀的耐久性.发动机工作条件非常苛刻,火花塞必须承受从常温至2000～2500℃反复的温度变化.由于绝缘体露在气缸盖外部,在冬季又处在摄氏零度以下的空气中,所以它还必须具有良好的承受热负荷的能力;在点火系统2万～3万V周期性高压的作用下,主电极和侧电极间应保持良好的绝缘性能,以确保击穿气体介质产生电火花;在气缸内2.94～4.90 MPa的燃气压力下,火花塞应具有承受压力冲击的能力,并保持良好的密封性能;汽油或燃烧气体会产生极强的化学腐蚀,其电极应具有良好的耐烧蚀和抗腐蚀能力.
出处
《摩托车技术》
2005年第3期40-41,共2页
Motorcycle Technology
