空管人为因素及安全防范策略

导出

摘要一、引言民航空管系统在“三句话、八个字、一严两抓”的总体要求下，以保证空管安全为核心，狠抓各项工作的落实，保持了较好的安全形式，然而空中危险接近和小于间隔飞行仍时有发生。究其原因，并非设备和复杂的技术原因，多为管制员在工作中的人为因素引起的。著名的“木桶效应”告诉我们：木桶的蓄水能力是由其中最短的一块板决定的。空管安全牵涉到方方面面因素，

作者马晶

机构地区民航昆明空管中心航务部塔台

出处《民航科技》 2005年第1期18-19,共2页 Civil Aviation Science & Technology

关键词 “木桶效应” 总体要求民航人为因素决定安全保证管制员航空飞行

分类号 V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]

引文网络
相关文献

1施大为.加强班组资源管理提高木桶蓄水能力[J].空中交通管理,2003(5):37-39.
2邹洪斌.木桶效应——打造空中交通管制团队的“活力曲线”[J].民航科技,2005(6):11-12.
3俄载人飞船因技术原因将推迟发射[J].硅谷,2011(6):57-57.
4陈重威.去火星有多难[J].今日中学生（中旬）（初二）,2011(3):38-41.
5计秀敏.国外微型无人机的发展[J].航空知识,2000,0(1):30-32.
6张德和,林发荣.世界直升机之最[J].航空知识,2003,0(4):38-42.
7“联盟”MS-02载人飞船发射因技术原因被推迟[J].航天员,2016,0(5):12-12.
8阳光.阿里安5发射两颗卫星[J].太空探索,2010(8):18-18.
9梁春华.A380飞机完成首次商用飞行[J].航空发动机,2008,34(3):14-14.
10肖择.日本隼鸟号小行星探测器成功重启离子引擎[J].上海航天,2009,0(1):23-23.

民航科技

2005年第1期

浏览历史

内容加载中请稍等...

空管人为因素及安全防范策略

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史