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行人违章交通事故归责原则异议 被引量:1

The Dissent Concerning Doctrine of Liability Fixation for the Road Accident Caused by the Pedestrian' s Violating Traffic Regulations
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摘要 行人与机动车驾驶者均要求有效率地使用道路,管理者也有同样的要求。法律应如何面对各方面的效率需求?何种效率才是法律本身所追求的价值?是否像有的学者所指责的“取效率而弃公平”?本文以法律经济学分析方法,分析认为该条例所牺牲的恰恰是社会效率。 Pedestrians, auto- drivers and road administrators are all required to make efficient use of road. How about law? What is the efficiency that law itself is up to? Is it the doctrine 'seeking for efficiency while ignoring the justice' that some scholars condemn? What the paper tries to make clear is that the said doctrine is in effect sacrificing no more than the more social efficiency when we analyze the problem in view of legal economics.
出处 《西南政法大学学报》 2003年第6期59-62,共4页 Journal of Southwest University of Political Science and Law
关键词 机动车驾驶 归责原则 法律经济学 异议 行人 效率 要求 管理者 需求 公平 efficiency analysis of cost-efficiency external cost preventive cost general social cost value goal of legislation
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献4

  • 1[英]A·J·M·米尔恩.《人的权利与人的多样性-人权哲学》,夏勇等译,中国大百科全书出版社1995年版,第162页.
  • 2《武汉晚报》2000年9月8日,第1版.
  • 3剂军宁等编.《公共论丛·自由与社群》,生活·读书·新知三联书店,1998年版,第139页,第138页.第142页.
  • 4《中国青年报·冰点时评》2000年9月18日,转引自《南方周末》2000年9月21日.第4版.

共引文献39

同被引文献21

引证文献1

二级引证文献6

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