74500t散货船船体结构设计改进探讨

导出

摘要作者阐述了74500t散货船船体主体结构设计上的8点改进。探讨了上层建筑围壁板厚度及振动，最后对实船船体设计中的修改，提出了修改的建议：1)双层底纵桁板厚度不能分割过细；2)尾柱纵向垂向板格不能划分过小；3)上层建筑结构中，调整加大窗孔区内上下右左扶强材的的间距；4)设计人员应熟悉IACS的要求。

作者金

出处《江南集团技术》 2002年第2期37-37,共1页

关键词散货船船体结构上层建筑纵桁板

分类号 U674.134 [交通运输工程—船舶及航道工程] U66 [交通运输工程—船舶及航道工程]

引文网络
相关文献

1张晓彤.74500t散货船船体结构设计改进探讨[J].沪东中华技术情报,2001(3):22-23.
2柯于舫.码头舱盖系统安装工艺的几点思考[J].沪东中华技术情报,2001(4):20-22.
3叶硕成.船舶尾柱毂孔的镗削[J].武汉船舶技术情报,1991(4):5-6.
4田予峰,姚留恩,袁兆荣.这辆延安SX2190型汽车起动机转速低缘于导线过细[J].汽车运用,2012(7):47-47.
5蓝河,巴山（摄影）.另类奥迪奥迪A5[J].车时代,2008(6):120-123.
6黎雅茹,刘桂英.34600吨油轮大型铸钢尾柱的生产[J].铸造技术,1995,20(5):20-23.
7朱永敏.铸钢尾柱对接焊缝的退火工艺[J].江苏船舶,1992,9(4):31-33.
8沈先勋,郑本成.论静水压力作用下扶强材端部的强度[J].大连船研,1989(1):99-108.
9郭明.铸钢尾柱手工焊接工艺[J].湖南交通科技,1993,19(4):61-62.
10刘俊,吴剑国,洪英,师桂杰.板架扶强材的连续垮塌研究[J].船舶,2014,25(4):22-26.

江南集团技术

2002年第2期

浏览历史

内容加载中请稍等...

74500t散货船船体结构设计改进探讨

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史