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双联拱隧道洞口明挖段改暗挖施工技术 被引量:2

Mined excavation replaced cut-and-cover for the portal section of a double-arch tunnel
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摘要 双联拱隧道跨度较大,造价相对较高,设计时为节省造价,洞口石方明挖量较大。以明挖代替暗挖,这在施工干扰小、环保要求小的地方是可行的,但在施工干扰较大,如建筑物密集、靠近道路等地方就不合适。因此,要根据实际情况选择明挖与暗挖,以图达到优化设计及施工的目的。 The portal section of Yinzishan double-arch tunnel was planned to construct by using cut- and-cover method. However, considering the large amount of excavation by open-cut, the disturbance of traffic on a road nearby, the existence of surface buildings and especially environmental protection, mined excavation of this section was adopted instead of open-cut.
作者 赵庚亮
机构地区 上海交通大学
出处 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2005年第1期77-80,共4页 Modern Tunnelling Technology
关键词 双联拱隧道 明挖暗做 设计 施工 Double-arch tunnel Mined excavation instead of open-cut Design Construction
  • 相关文献

参考文献3

  • 1中华人民共和国交通部.JTJ042—94公路隧道施工技术规范[S].北京:中国交通出版社,1995..
  • 2中华人民共和国交通部.JTJ026—90公路隧道设计规范[S].北京:中国交通出版社,1991..
  • 3铁道部第二勘测设计院.铁路工程设计技术手册·隧道(修订版)[S].北京:中国铁道出版社,1999..

同被引文献4

引证文献2

二级引证文献4

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