缸体曲轴孔凸轮轴孔同轴度仪的研制

0 引言缸体是内燃发动机的主体零件,曲轴孔、凸轮轴孔的同轴度公差是保证缸体质量的重要技术指标。曲轴孔、凸轮轴孔同轴度误差的检测,历来各厂家都采用综合量规法(心棒法)进行合格(量规通过)与不合格(量规通不过)的定性检测方法,不能提供被测孔相对于基准孔的误差大小和坐标方向。研制成功的仪器是一台一次安装同时自动测出缸体曲轴孔、凸轮轴孔同轴度误差大小和坐标方向的高精度智能式仪器,已于1991年12月20日通过成都市科委组织的技术鉴定。