摘要
制动能量回收是电动汽车的一个重要特性,也是电动汽车能实现经济性的重要方面。分析了在混合动力电动汽车上实现再生制动的必要性和可行性,对再生制动的控制策略实现进行了分析,在自主开发的混合动力汽车仿真研究平台HEVSIM上,建立了混合动力电动汽车HEV72000的系统仿真模型,并应用线控再生制动策略对并联式的制动回收能力进行了仿真研究。
The necessity and feasibility of realizing regenerative braking in hybrid electric vehicles are analyzed. Control strategies are presented. A simulation model of HEV7200 is established on the HEVSIM platform. Braking-by-wire strategy is used to study the series braking recovery ability.
出处
《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》
CAS
2005年第1期116-120,共5页
Journal of Wuhan University of Technology：Information & Management Engineering
基金
国家十五"863"计划专项资助项目(2001AA501213).
关键词
再生制动
仿真
混合动力
控制策略
regenerative braking
simulation
hybrid electric vehicle
control strategy
