摘要
浙江省台州市椒江区有一个紧靠海门港水域的三山村,不花费国家一分钱,没有享受国家特殊优惠政策,在10多年时间里建成了一个在常规情况下需要亿元以上资金才能建起的港区,年吞吐能力达到100万吨以上,被人称为“农民港”。2000年1月至10月,港区货物吞吐量达到57万吨。是什么原因让“农民港”能够发展起来?笔者为此几次走访了三山村,希望能探寻“农民港”发展的经验,供港口行业在建港投融资、管理体制以及如何经营等方面有些借鉴和启迪。
出处
《交通企业管理》
2001年第1期21-23,共3页
Transportation Enterprise Management