汽车、金融、电信三大产业直面入世——汽车：从整车到零部件

9月份．在日内瓦结束的中国工作组正式会议上，中国入世议定书及附件和中国工作组报告书获得通过。至此，自1986年起的“复关”“入世”艰难漫长的谈判终于走到了终点。中国真正完全入世只需走几个过场式的批准程序。也就是说。如在未来3个月里不出现波折．中国可能在今年12月或明年1月正式入世，继员。梦想即将变成真实。—切可能与不可能的预测不久将揭开谜团。是谁受到的冲击最大?是谁最需要入世后的缓冲期?全球最大的战略咨询公司罗兰·贝格在(《中国加入世贸组织产业发展趋势》的研究报告中指出(见图一)：所有的产业中，现有保护壁垒越高、全球化程度越低的行业受到的冲击将越大。据此，入世后我国受冲击最大的三个行业将是汽车、金融服务业和电信及信息技术服务业。加入WTO，意味着必须遵循入世八大基本原则最惠国待遇原则、国民待遇原则，市场准入原则、无歧视待遇原则、互惠原则、关税减让原则、取消数量限制原则和透明度原则。所有的这些原则矛头都指向对本国贸易的保护措施。根据各方披露的入世时间表，这三个行业最长也只有5年的缓冲期。站在不同角度，身处不同层面，有人表示担心，有人备感压力，有人乐观向上。而事实上，大家共同拥有的是时不我待的紧迫感!龙永图说：“入世不是意味着关税减少多少，也不是市场减少多少，最大的问题是懂得世贸组织的规则，怎样把损失减到最小。”那么，在最后的保护期内，三个行业都还有哪些最急迫的问题需要解决?所有的不足是否能在5年的时间里有所弥补?所有的差距是否能在5年的时间里降低到最小?这成了众目关注的焦点。