期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
钢筋混凝土受弯构件两种极限状态计算配筋率之比较
被引量:
1
下载PDF
职称材料
导出
摘要
对公路钢筋混凝土受弯构件的常用单筋矩形截面按正截面强度和裂缝宽度验算进行了分析比较,给出了简化计算的公式和数表。提出了在什么条件下是由哪种极限状态控制配筋设计的若干规律性认识。
作者
周相略
机构地区
交通部第二公路勘察设计院
出处
《中南公路工程》
1993年第1期29-35,63,共8页
Central South Highway Engineering
关键词
配筋率
钢筋混凝土
计算
公路桥
分类号
U448.34 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
2
引证文献
1
二级引证文献
1
同被引文献
2
1
易建国.桥梁计算示例集[M]人民交通出版社,1991.
2
邵容光.结构设计原理[M]人民交通出版社,1987.
引证文献
1
1
陈日俊.
钢筋混凝土受弯构件同时满足正截面强度和裂缝宽度要求的配筋计算[J]
.广西交通科技,1994,19(4):1-7.
被引量:1
二级引证文献
1
1
陈日俊.
钢筋混凝土简支T形梁桥主梁的优化设计[J]
.广西交通科技,1995,20(1):9-13.
1
吴文彬.
桥梁混凝土结构耐久性浅析[J]
.公路交通科技(应用技术版),2006,2(4):116-119.
2
葛耀君.
第一讲 公路桥涵钢筋混凝土受弯构件的设计方法(中)[J]
.华东公路,1989(5):66-73.
3
赵德慧.
连续配筋混凝土路面设计和施工[J]
.四川建筑,2010,40(3):161-162.
被引量:1
4
李家稳,胡正根.
框构桥裂缝原因分析技术的研究[J]
.铁道标准设计,2007,27(7):73-75.
被引量:4
5
杨光.
浅谈汽车极限状态的确定及其大修间隔期的计算方法[J]
.辽宁交通科技,1995,18(2):36-38.
6
张惠群,徐恭义,蔡贤桢.
中英两国桥梁设计规范的几个异同点[J]
.桥梁建设,2000,30(1):30-33.
被引量:7
7
谭忠盛,高波,关宝树.
偏压隧道衬砌结构可靠度分析[J]
.西南交通大学学报,1996,31(6):595-601.
被引量:12
8
陈松岩.
汽车转向稳定性控制装置VSC试验分析[J]
.济南交通高等专科学校学报,1998,6(2):20-24.
9
陈艾荣,吴海军.
关注桥梁设计中的安全性和耐久性[J]
.中国公路,2002(23):67-69.
被引量:13
10
常广利,牛伯羽.
通化市东华路公铁立交桥抗震设计[J]
.科技信息,2013(17):362-362.
中南公路工程
1993年 第1期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部