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也论多缸四冲程内燃机气门正时调整

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摘要也论多缸四冲程内燃机气门正时调整王继杰（第二炮兵工程学院）１确定可调气门的原则和理论依据气门正时调整的主要目的是使配气机构具有最适宜的间隙值，确保内燃机在任伺工况下气门的严密闭合。气门正时的调整不能完全以其关闭为理论依据，还应特别注意调整后的气门间隙...

作者王继杰

机构地区第二炮兵工程学院

出处《柴油机》北大核心 1994年第3期39-40,共2页 Diesel Engine

关键词多缸四冲程内燃机气门

分类号 TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

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柴油机

1994年第3期

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