摘要
本文介绍了车用电池高功率因数充电原理及其实现方法,给出了具体的单片微机控制的实现电路.通过仿真及测试验证了其正确性,展示了它的可行性及应用前景.
In this paper,the theory of a high P. F. charger is discussed. Simulation and experiment results verify the availability and the application prospects of the charging system.
出处
《电力电子技术》
CSCD
北大核心
1994年第1期48-49,17,共3页
Power Electronics