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汽油机L型燃烧室入缸截面对充气效率的影响

The Effect of Cylinder Passage Cross Section to the Charge Efficiency from the L-Type Combustion Chamber in Side-Valve Gasoline Engine
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摘要 经过对倒置气门汽油机L型燃烧室的试验研究,指出入缸截面是影响充气效率的关键因素,入缸截面积与活塞面积之比值的最佳范围在7.5%至8.5%之间。 Through the theoretical analysis and experimental study of the tradirional L-type combustion chamber in side-valve gasoline engine, this paper points out that the cylinder passage cross section from the L-type combustion chamber is the key factor influencing the charge efficiency, the best range of the ratio of the cylinder passage area to the piston area is between 7.5 %~8.5%.
作者 王耀东
出处 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1994年第3期259-263,共5页 Journal of Guangxi University(Natural Science Edition)
关键词 汽油机 燃烧室 充气效率 side-valve gasoline engine combustion chamber charge efficiency /cylinder passage cross section
  • 相关文献

参考文献3

  • 1苏昌光.确定增压四冲程柴油机进气管尺寸的研究[J]内燃机工程,1986(04).
  • 2夏来庆,马元骥,金晖.斜盘形燃烧室用于解放发动机的研究[J]汽车工程,1986(03).
  • 3吴吉湘,张逸敏.利用旋转气流提高L型缸盖的压缩比改善165F汽油机经济性的研究[J]汽车工程,1981(04).

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