三轴径向转向架机车曲线通过性能的提高

GM公司的电气动力部（EMD）承担了一项大轴机车径向转向架的综合研究与发展计划。这些转向架上装有使轮轨间冲角减小的导向机构以减小曲线上轮轨磨耗。该研究计划中包括了对常规北美转向架和径向转向架两者进行的广泛的数学建模，给出了这些转向架的曲线通过性能的比较。比较用的参数有净横向力、冲角、轮轨磨耗指数。在科罗拉多州普韦布洛美国铁路协会（AAR）的运输试验中心（TTC）和主要北美铁路的小至175m半径（10°）的曲线上，对一试验型的三轴径向转向架进行了现场试验。试验表明、在牵引（16％～30％粘着）条件下，在175m曲线上，轮缘磨耗指数可降低32～46％；而在小牵引力（惰行）时，轮缘磨耗可降低更多（达67％）。