海坛海峡现状及航行体会

每年10月至翌年3月,北方冷空气不断南下,台湾海峡又处于东北信风带区域,西部浙闽沿海百米以上高山连绵不断,东部台湾岛东高西低,自然造就了270n mile海峡狭长地带的穿廊风,或叫做狭管效应,因而整个冬季东北大风长驱直入,6—7级大风约占半数以上,自牛山至北碇外海一带,风大浪高,中小船舶很难航行.然而,根据笔者几年来的航行体会,这一带海域风力受昼夜海陆温差的影响较大,每天午夜风力增强,傍晚最大,半夜后开始减弱,凌晨最小,风力正常日变化在2级左右,东山岛或厦门一带候风船舶可择21时左右开航,下半夜绕过北碇外海,第二天起风时已抵崇武一带;