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应用理论结合实际分析柴油机排气阀烧损的原因

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摘要本文分析了目前中速柴油机排气阀的烧损,其原因多种多样.本文主要指出:排气阀阀壳因进出口冷却水腔旁通,冷却水孔堵塞,导致排气阀阀座过热,喷油器冷却水(油)温度过高,是致使喷油嘴工况不正常、造成燃油敲缸、排气阀烧损的原因之一.

作者谢绍武

机构地区上海育海航运公司

出处《航海技术》 1994年第6期63-65,共3页 Marine Technology

关键词船舶柴油机排气阀烧损

分类号 U672.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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航海技术

1994年第6期

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