高速公路上检测器合理间距布设探讨

本文基于事故检测算法中单截面法的技术,应用压缩波理论和异常感知时间与误报率之间的关系,提出并推导了在高速公路上,利用检测器检测偶发事件时检测器的合理布设,以达到在低误报率情况下,平均检测时间最短的优化配置,为监控系统的设计部门提供在此方面的理论参考。