预防ТУ—154M飞机Ⅱ发空气启动机空中爆裂事件的发生

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摘要图一154M飞机Ⅱ发CTB—3T空气启动机在空中爆裂或爆炸,据了解独联体国家也有发生,我国1991～1993年相继已发生了3次。这是一种严重的危险的事故征候,如处理不当(没有立即拉回停车手柄、关闭防火开关、关闭抽气电门或延误人工灭火时间)或处理失效(如启动机爆炸时,击破外函道壳体和发动机下包皮的洞孔过大,使大量空气冲入发动机舱,起了助燃作用;或是灭火剂剂量不足等),可导致灾难性事故的发生。一。

作者史玉平

机构地区新疆航空公司

出处《民航经济与技术》 1994年第3期43-45,共3页

关键词飞机空气启动机空中爆裂预防

分类号 V233.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]

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民航经济与技术

1994年第3期

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