真空助力器后壳体环槽成形模

下载PDF

导出

摘要真空助力器后壳体环槽成形模重庆航天机电设计院彭东１零件分析图１是五十铃ＺＨＲ和ＮＫＲ轻型车中的真空助力器后壳体大端结构。后壳体材料为０８Ｆ冷轧板，厚度１．２ｍｍ，屈服强度σｓ为１７６．４ＭＰａ，极限强度σｂ为３４３ＭＰａ，延伸率为３２％。由图１可见零...

作者彭东

机构地区重庆航天机电设计院

出处《模具工业》 1994年第5期29-31,共3页 Die & Mould Industry

关键词真空助力器后壳体环槽成形模

1贺顺祝.真空助力器后壳体的工艺及模具[J].模具工业,1992,18(11):10-12.
2赵孟涛.真空助力器座成形工艺及模具设计[J].模具工业,2001,27(3):13-14.
3陈淑青.U形杆叉弯曲件的加工工艺及模具设计[J].机械工人（热加工）,1996,20(2):4-5.
4钟翔山.后壳体的加工工艺及模具设计[J].金属加工（冷加工）,2010(11):50-51.
5李杰.回转体薄板零件的叠料成形[J].模具工业,2005,31(8):24-27.
6江波.真空助力器外壳密封槽的旋压加工[J].模具工业,1999,25(8):44-46.
7刘学,王炳岩,刘军英,王美微,李想.基于AutoForm的助力器后壳体冲压成形工艺优化设计[J].模具工业,2016,42(9):14-20.
8王万祥,朱清,李爱清.SABS真空助力器壳体钢改铝工艺技术探索[J].锻造与冲压,2014,0(20):38-41.
9李魁志,王志斌.依维柯汽车真空助力器壳底拉伸模设计[J].模具工业,2004,30(2):21-22.
10胡春海,王常建,秦占领,张黎旭,张敏,褚巧玲,陈引妮,刘娟娟.大型固体发动机壳体热处理工艺优化数值模拟[J].金属热处理,2016,41(5):172-176. 被引量：3

模具工业

1994年第5期

浏览历史

内容加载中请稍等...