三门峡黄河公路大桥通车试验

对梁体各控制断面进行了单孔和双孔逐级递增循环加载，以测量其应力、挠度、Ｔ构纵向倾角；以桥址周围环境振动为激振源进行脉动试验，测量梁体自振频率，并作行车试验，测量梁体动应力、动力系数；最后综合测量数据分析研究，作出对整座桥梁的动力特性及工作性能的评价。