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降低疲劳的最佳座椅形状分析

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摘要本文从人体骨格构造和身体负符角度出发,提出了以保持理想的就座姿势、没有不适感作为支待条件的t骨盆膜惟复合支承》的理论。同时,在腰部负担小的姿势下测定了人体背部形状以及相应设定了目标就座掩形状.井且,通过具体座椅,确认了座椅长时间行驶时如何保持姿势和疲劳减轻的效果.

作者桂木道裕诹访敦彦村上聪谦永岛淑行李虹玉

出处《轻型汽车技术》 1994年第2期37-41,57,共5页 Light Vehicles

关键词座椅最佳形状分析汽车疲劳

分类号 U463.836 [机械工程—车辆工程]

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轻型汽车技术

1994年第2期

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