摘要
泰国的汽车企业基本上可分为:a.汽车组装厂;b.外资特约维修厂;c.个体汽车修理厂三类。泰国的道路就曼谷来看,市内许多干道全部是3~4条车道,而且建有很多高架桥,形成一个较完善的公路系统。马来西亚车辆的数量不多,种类也较少,其道路环境相对泰国要清新干净。新加坡的汽车修理是以中心的形式出现,通常这种修理中心集中在某一特定的地方,包括一个检测站和几十家汽车修理档。新加坡汽车维修企业的管理经验有:a.接车应主动;b.交车时间一定要准时;c.开展“5S”活动;其车辆管制极为严格,全岛许多路口都设置了电子监察摄像机。
出处
《世界汽车》
1994年第4期9-12,共4页
World Auto