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汽车乘员约束系统减少乘员伤亡的效果 被引量：2

Effectiveness of Restraint System in Fatal Injury Reduction
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摘要 只有分析实际发生的碰撞事故,以事故的统计数据为基础才能对安全装置及约束系统的安全效果作出最客观准确的评价。“两次配对比较法”是比较两种条件下每一类乘员的伤亡人数,其中一类乘员对另一类要计算伤亡的乘员只起到归一化或评估比较的作用。应用这种方法对各种安全装置及约束系统的安全效果的分析研究为更有效地开发和使用乘员约束系统提供了科学的依据。
作者 崔淑兰
机构地区 中国汽车技术研究中心
出处 《世界汽车》 1994年第5期18-19,48,共3页 World Auto
关键词 安装装置 乘员 约束系统 评价 安全 汽车
分类号 U491.61 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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  • 9Ints Kaleps, Jennifer Whitestone. Hybrid Ⅲ Geometrical and Inertial Properties [J]. SAE No.880638,Section5,1988,97:107-127.
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引证文献2

二级引证文献3

世界汽车
1994年 第5期

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