摘要
津轻隧道位于本州岛,靠近青函隧道,长5880m,断面为90m^2的“新干线”横断面。隧道通过地质构造非常软弱的岩层,其中大部份是新第三纪的不固结砂岩,渗漏系数为10^(-2)～10^(-4)cm/s,而且地下水位高。这种地层不稳固易产生流动情况。 鹿岛公司承担了二俣施工段(长1420m),利用侧壁导坑上部半断面法开挖,采用下列对策对付上述困难条件。 1)排水:开挖前,为沿着整个隧道长度排水完成长200～350m的水平钻孔。有必要发展专门的技术以便在易坍塌的地层达到有效的排水,即采用独特的钻头,双管钻孔法等进行高密度泥浆钻孔。 2)开挖;为防止围岩破坏和改善工程效率,采用巷道掘进机开挖侧壁导坑并且在上半部开挖中采用了“环形切削机”。这种环形切削机把反铲作为基本机械来采用,在其上安装一台旋转的机械化钻臂,以便能利用钻臂的旋转和延伸开挖任何轮廓。 3)衬砌混凝土:通常在中央断面开挖完成后灌注隧道衬砌。但由于必须尽可能早地衬砌,发展了一种独特的方法使其有可能在下半断部开挖前有效地衬砌隧道。
