摘要
为修建一条通向青函海底隧道北洞口的铁路引线,采用较小型的开挖机械穿过新第三纪软弱泥岩开挖了9座隧道,总长为7.4km。 岩体划分为四类,依此分别地进行隧道支护的设计。在对几种掘进设备的配套系统进行比较研究后,认为采用臂式掘进机的方法是最佳的选择。 在每个施工地段都对掘进机的效率进行了跟踪调查,并对收集到的数据进行数值检验。结果表明,掘进机在开挖到抗压强度超过200kgf/cm^2的坚硬岩体时,其效率降低。 此外,还对隧道开挖中的几种技术,即喷混凝土中的粉尘控制、格栅拱架以及测得的变形评估进行了试验与总结。
