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25.5m空调硬卧车试运中暴露的空调机组问题

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摘要根据铁道部的发展规划,为改善旅客列车的技术状态,确定把京广干线的15/16次列车改为空调列车,并于1986年以“铁科技[1986]692号”部文下达“25.5m新型空调客车设计任务书”。

作者傅勤

机构地区广州铁路局车辆处

出处《铁道车辆》 1989年第5期53-54,共2页 Rolling Stock

关键词空调车硬卧车空调机

分类号 U271.92 [机械工程—车辆工程]

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铁道车辆

1989年第5期

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