再谈货车用制动机的发展方向

103阀与GK阀相比,结构、性能均有所改进,但其基本性能存在问题,不宜作为我国主型阀发展。应尽快开发具有紧急制动波速280m/s、常用制动波速150m/s以上,缓解波速150m/s,以及适应压力保持操纵,能与GK阀混编等性能的新阀。引进ABDW阀或DB-60阀技术,比自行研制的阀,性能可靠、花费时间短、投资少、效益高。