高速列车转向架设计要点分析(三)

3 提高可靠性,防止噪音,便于维修3.1 加强零部件试验和总体的中间试验 所有关键零部件均应严格试验,合格后才能组装到转向架上去。例如,焊接构架应做疲劳试验;弹性定位节点、空气簧、牵引杆应做刚度测定;轴承应作高速模拟试验;减振器应作阻尼参数测定试验;弹簧、铝合金轴箱体应作疲劳试验;高速轮对应作静平衡和疲劳试验;高速基础制动装置及各阀类应作性能试验等。