摘要
1 转向架构架组焊的关键及控制 转向架构架组焊已是较成熟的技术,但目前高速动力转向架构架结构不同于其它车型的构架,它是框形、口字形结构,无中间横梁(称柔性结构),相对水平基准为空间位置(牵引梁相对端梁底面低8mm)。主要质量标准:焊缝超声波探伤评定等级为Ⅱ级,设定构件组焊后对角线误差2mm,侧梁四角高低差3mm。因此,严密的工艺措施与合理的组焊工艺是相当重要的。
出处
《铁道机车车辆工人》
1994年第12期11-13,共3页
Railway Locomotive & Rolling Workers